12 detalii/informații interesante despre Râul Tamisa din Londra

Râul Tamisa este cel mai lung râu din Anglia, întinzându-se pe aproximativ 346 km (215 mile) de la izvorul său din Cotswolds până la Marea Nordului prin estuarul Tamisei. În timp ce secțiunea centrală este un punct focal, râul curge de fapt prin mai multe județe și are 45 de ecluze pe secțiunea sa fără maree.

Din croaziera pe Tamisa, veți trece pe lângă istoricul Turn al Londrei. Un fapt amuzant despre acest punct de reper este că, în 1251, regele Henric al III-lea a păstrat un urs polar, un cadou din partea regelui Norvegiei, la grădina zoologică a Turnului. În zilele călduroase, ursul ar fi fost lăsat să înoate și să pescuiască în Râul Tamisa.

Din punct de vedere istoric, Râul Tamisa obișnuia să înghețe complet în timpul iernii, permițând oamenilor să organizeze "Frost Fairs" pe gheață între începutul anilor 1600 și 1814. Aceste târguri erau evenimente uriașe, cu mâncare, băuturi, sport și standuri. Râul este mult mai curat și îngheață rar acum, dar istoria este un fapt extraordinar.

Deși London Bridge și Podul Turnului sunt cele mai faimoase obiective turistice pe parcursul unei croaziere pe Tamisa, întregul râu este traversat de peste 100 de poduri de-a lungul cursului său principal, iar numărul acestora depășește 300 dacă se iau în calcul toate podurile care traversează canalele și insulele. Această enumerare cuprinde podurile rutiere, feroviare și pietonale, fiecare dintre ele jucând un rol esențial în legarea orașului de istoria sa.

În amonte de Londra, Râul Tamisa are un nume alternativ pe măsură ce trece prin Oxford: Râul Isis. Acest nume literar este încă folosit în mod obișnuit în acea zonă. Această denumire dublă este o curiozitate amuzantă de împărtășit cu grupul dvs. în timpul unei croaziere pe râul Tamisa.

Un fapt surprinzător al croazierei pe Tamisa este că aproximativ două treimi din apa potabilă a Londrei provine direct din râul Tamisa. Apa este supusă unui tratament extensiv și modern înainte de a ajunge în orașe, spectacol care arată cât de crucial rămâne râul pentru viața de zi cu zi a orașului, dincolo de turism.

Râul a fost declarat odată „mort din punct de vedere biologic” în 1957, din cauza poluării severe. Datorită eforturilor de conservare depuse de-a lungul a zeci de ani și îmbunătățirilor aduse sistemului de canalizare, o croazieră pe râuul Tamisa oferă acum posibilitatea de a observa peste 115 de specii de pești, precum și foci și chiar mamifere marine rare, cum ar fi marsuinii.

Pe măsură ce treceți pe lângă Podul Millennium, exclusiv pietonal, în croaziera pe Tamisa, amintiți-vă de faimoasa sa poreclă: "Wobbly Bridge." Când a fost deschis pentru prima dată în 2000, a oscilat neașteptat, forțându-l să se închidă pentru aproape doi ani pentru modificări. De atunci a fost redeschis, în siguranță și solid.

Calea Râului Tamisa este un traseu național desemnat care urmează râul pe o lungime de aproximativ 184 de mile (296 km), fiind cea mai lungă plimbare pe malul râului din Europa. Croaziera pe Tamisa vă permite să vedeți porțiuni din această cale, care este populară pentru plimbări pe jos și cu bicicleta.

Râul Tamisa are maree până la ecluza Teddington din sud-vestul Londrei, ceea ce înseamnă că mareea din Marea Nordului intră și iese, creând curenți puternici. Această natură a mareelor este motivul pentru care toți operatorii de croaziere pe Tamisa își planifică cu atenție timpii de navigație, în special pentru călătoriile mai lungi.

Râul Tamisa găzduiește cea mai veche cursă de bărci din lume, "Doggett's Coat and Badge," care a început în 1715 și este disputată de oameni de apă și oameni de lumină. De atunci, cursa s-a desfășurat aproape în fiecare an, cu o singură întrerupere, în 2020, din cauza pandemiei, ceea ce evidențiază longevitatea sa incredibilă.

Bariera Tamisei, finalizată în 1982, este o adevărată croazieră modernă pe Tamisa. Este principala apărare a Londrei împotriva inundațiilor catastrofale provocate de valurile de maree din Marea Nordului și este a doua cea mai mare barieră mobilă împotriva inundațiilor din lume, depășită doar de Oosterscheldekering din Olanda.